Pneumatici

I pneumatici costituiscono il solo punto di contatto tra il veicolo e il suolo.
In tutte le condizioni di utilizzo, la sicurezza dipende da un'area di contatto al suolo relativamente ridotta. E' dunque essenziale mantenere i pneumatici in perfetta efficienza e sostituirli non appena se ne ravveda la necessità. La misura dei pneumatici di primo equipaggiamento è stata determinata dal costruttore del veicolo e del fabbricante di pneumatici tenendo conto di tutti gli aspetti di funzionamento. Una variazione di equipaggiamento, misura, capacità di carico, limite di velocità, deve avvenire dopo aver consultato uno specialista,attenedosi comunque alle disposizioni delle norme vigenti.

• le pressioni a freddo almeno una volta ogni mese
• Non ridurre mai le pressioni a caldo (la pressione è molto più alta di quella di gonfiaggio)
• Evitare gli urti violenti contro cordoli, marciapiedi, ostacoli o buche, che possono provocare lesioni interne dei pneumatici non immediatamente rilevabili visivamente
• Controllare periodicamente lo spessore del battistrada residuo, la cui diminuzione riduce proporzionalmente la tenuta di strada (frenata e aquaplaning), specialmente su fondi a scarsa aderenza. Sostituire i pneumatici quando tale spessore scende sotto i 2 millimetri (controllare gli indicatori di usura ove disponibili)
• Non utilizzare mai prodotti lucidanti sui pneumatici. Quando si fa lavare la vettura specificare sempre al lavagista di non utilizzare assolutamente il lucido sulle gomme. Presso alcuni lavaggi infatti c'è l'abitudine di lucidare il fianco dei pneumatici con il lucido per cruscotti o altri prodotti lucidanti, ciò è altamente sconsigliato perché provoca un indurimento del fianco con conseguenti screpolature e rischio di esplosione della gomma. I pneumatici vanno lavati semplicemente con acqua e un po' di sapone liquido normale (lo stesso che si usa per la carrozzeria). Al piu' si possono usare prodotti specifici per pneumatici.