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Pirelli Dragon EVO - GTS (sunto da vecchi post)
Inserito da admin il Mar, 11/09/2007 - 15:31Pneumatici, assetto & guida
msg. 15/03/2002
Dei Dragon Evo che dire, partendo dal presupposto che il discorso pneumatici è sempre molto soggettivo, io dico che di primo acchito mi trovo moooolto meglio che con i Pilot Sport.
Si scaldano prima, la moto non "cade" in piega come con i Pilot ma scende progressivamente e docilmente, non ho notato effetto auto-raddrizzante se si frena a moto inclinata.
Nessuna oscillazione a velocit� elevata o se lascio il manubrio ai soliti critici 70-80 km/h.
msg. 24/07/2002
Seguendo i consigli datimi da parecchi ragazzi del CLUB, ho optato per la soluzione Evo dietro- Evo corsa davanti.
Beh...dirti che la mia scelta è stata buona...sarebbe dir poco.
Io prediligo l'affidabilit� alla durata...e ti assicuro che questo nuovo treno di gomme non mi ha ancora tradito..:-)))
Con temperature estive (non sò in inverno), la moto è molto stabile e aggrappata all'asfalto.
Vanno subito in temperatura...e ti fanno sentire molto sicuro (specie se, come me, hai qualche riserbo nell'andare smanettato), permettendomi di "osare un pochino di più".
Ma....beh..c'è sempre un ma...
Ma... durano poco.
msg. 24/07/2002
Usare EVO corsa davanti ed EVO std dietro e' una ottima soluzione per una guida sportiva, pero' devi guidare piu' fluido altrimenti fai fuori le gomme in poche migliaia di km.
L'uso della GTS posteriore e' consigliato nel caso si faccia autostrada o si viaggi in due. In queste condizione l' EVO si consuma troppo e non ti da alcun vantaggio (in autostrada non hai bisogno di grip ed in due e' meglio non fare troppo gli scemi).
Avere 2 gomme diverse e' in linea di principio sconsigliato, pero' io mi sono trovato benissimo con le EVO/GTS e questa settimana le rimonto di nuovo (stavolta EVO corsa davanti, chissa che non duri di piu'). Anche .xxyy. non aveva problemi particolari.
Certo che se vai sparato come un missile puoi avere dei problemi, ma in questo caso non monti di certo i GTS.
msg 07/05/2003
...le EVO sono ancora in produzione, ma per poco, non puoi assolutamente paragonare le EVO alle DIABLO, tecnologicamente, e non solo, queste ultime, sono anni luce avanti, diciamo che e' come paragonare una CBR 900 del '92 all' ultimo modello, il 2003...Il profilo, le mescole, la costruzione, siamo su un altro mondo, le EVO sono gomme piu' che buone, sul VFR, il discorso cambia se le monti su una sportiva tosta, tipo GSXR 1000, se sei un manico l' aderenza non e' il massimo, anzi, diciamo che non c'e'... :-) ovviamente parlo dell' EVO non del SUPERCORSA che rimane una gomma superlativa, padrone di fare come credi, i soldi sono i tuoi, ma l'EVO, ormai, lo dimenticherei del tutto...
Dei Dragon Evo che dire, partendo dal presupposto che il discorso pneumatici è sempre molto soggettivo, io dico che di primo acchito mi trovo moooolto meglio che con i Pilot Sport.
Si scaldano prima, la moto non "cade" in piega come con i Pilot ma scende progressivamente e docilmente, non ho notato effetto auto-raddrizzante se si frena a moto inclinata.
Nessuna oscillazione a velocit� elevata o se lascio il manubrio ai soliti critici 70-80 km/h.
msg. 24/07/2002
Seguendo i consigli datimi da parecchi ragazzi del CLUB, ho optato per la soluzione Evo dietro- Evo corsa davanti.
Beh...dirti che la mia scelta è stata buona...sarebbe dir poco.
Io prediligo l'affidabilit� alla durata...e ti assicuro che questo nuovo treno di gomme non mi ha ancora tradito..:-)))
Con temperature estive (non sò in inverno), la moto è molto stabile e aggrappata all'asfalto.
Vanno subito in temperatura...e ti fanno sentire molto sicuro (specie se, come me, hai qualche riserbo nell'andare smanettato), permettendomi di "osare un pochino di più".
Ma....beh..c'è sempre un ma...
Ma... durano poco.
msg. 24/07/2002
Usare EVO corsa davanti ed EVO std dietro e' una ottima soluzione per una guida sportiva, pero' devi guidare piu' fluido altrimenti fai fuori le gomme in poche migliaia di km.
L'uso della GTS posteriore e' consigliato nel caso si faccia autostrada o si viaggi in due. In queste condizione l' EVO si consuma troppo e non ti da alcun vantaggio (in autostrada non hai bisogno di grip ed in due e' meglio non fare troppo gli scemi).
Avere 2 gomme diverse e' in linea di principio sconsigliato, pero' io mi sono trovato benissimo con le EVO/GTS e questa settimana le rimonto di nuovo (stavolta EVO corsa davanti, chissa che non duri di piu'). Anche .xxyy. non aveva problemi particolari.
Certo che se vai sparato come un missile puoi avere dei problemi, ma in questo caso non monti di certo i GTS.
msg 07/05/2003
...le EVO sono ancora in produzione, ma per poco, non puoi assolutamente paragonare le EVO alle DIABLO, tecnologicamente, e non solo, queste ultime, sono anni luce avanti, diciamo che e' come paragonare una CBR 900 del '92 all' ultimo modello, il 2003...Il profilo, le mescole, la costruzione, siamo su un altro mondo, le EVO sono gomme piu' che buone, sul VFR, il discorso cambia se le monti su una sportiva tosta, tipo GSXR 1000, se sei un manico l' aderenza non e' il massimo, anzi, diciamo che non c'e'... :-) ovviamente parlo dell' EVO non del SUPERCORSA che rimane una gomma superlativa, padrone di fare come credi, i soldi sono i tuoi, ma l'EVO, ormai, lo dimenticherei del tutto...
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