decadimento catena di trasmissione

Iniziamo dicendo che di sicuro sulla prossima moto (come sulla vecchia) monterò lo Scottoiler che per me resta comunque la soluzione ideale e meno costosa per la durata della trasmissione (visto poi quel che costa il grasso spray...).
Ora però veniamo al problema della mia catena (18/20000 km) e che non ho assolutamente intenzione di cambiare prima di altri 20000.
Preciso che la tensione ho sempre preferito tenerla un filo più lasca piuttosto che tirata e poi rischiare di stirare la catena quando il mono va in compressione. Infatti da quando la ho montata non ho mai dovurto regolare la tensione.
Per trascuratezza, ho fatto 3000 km senza ingrassarla (e una volta la ho lavata ad alta pressione - lo so non si fa, ma era veramente incroppata) e mi hanno fatto notare che ci sono alcune maglie "grippate" nel senso che mettendo la moto sul centrale e facendo girare a mano la ruota, la catena non esce sempre bella diritta, ma alcune maglie, sempre le stesse, escono "storte".
Allora mi sono armato di buona volontà e con pennello e petrolio ho lavato e stralavato tutta la catena dentro fuori in mezzo sopra sotto di fianco e più volte fino a quando non è risultata perfettamente pulita. Poi ho fatto girare la moto per un minutino in quarta a 60 all'ora (per asciugarla) e mi sono messo ad ingrassarla sempre a pennello con abbondante grasso bianco, insistendo bene fra le maglie.
Devo dire che otticamente il risultato è quello di una catena nuova.
Faccio un giretto, trasmissione perfettamente silenziosa e morbida. Sembra una catena nuova.
Il grasso si è scaldato ed ha lubrificato per benino, torno in box e faccio girare ancora la ruota.
Alcune maglie rimangono ancora un po' grippate.
Prendo il grasso spray (che è maggiormente penetrante, o perlomeno lo indirizzi esattamente dove vuoi) e ingrasso per bene solo i punti incriminati (che si sono decisamente ridotti come quantità) indirizzando il getto sugli o-ring.
Poi faccio un po di fisioterapia (muovendo a mano le maglie) ai punti incriminati ed infine aggiungo ancora un po' di grasso bianco.
Poi ci faccio 500 km e oggi torno in box a controllare.
Alcune maglie, nonostante tutto, rimangono grippate. Una su tutte quella di giunzione, ma non solo, anche altre tre seppur di meno.
A questo punto che faccio?
Vado di svitol? Ho paura che danneggi di più.
Rilavo col petrolio e reingrasso? (questo mi sa che lo faccio comunque)
Ancora grasso spray?
Fisioterapia?

Consigli?

Ciao

Conte Vlad