Cambio rumoroso in cambiata

Inserito da triodo il Mer, 23/05/2007 - 16:46Meccanica
Ciao a tutti ho un piccolo quesito da sottoporvi,Il mio vfr 750 '95 ha percorso circa 30000 Km ma ho notato che nelle cambiate tra prima e seconda in prevalenza a motore caldo e se "tiro" la prima, si avverte un forte TAC ed a volte un colpo sulla leva del cambio che si trasmette in modo marcato sul piede sx.
Nelle altre marce la situazione migliora e quindi chiedevo:
siccome ho cambiato olio motore( castrol gps 10W40 )da c.a. 3000 Km e la situazione non è migliorata volevo sapere se posso usare il Castrol GPS 15W50 e se secondo voi potrei migliorare la situazione.
Ho provato a leggere il doc. suglio oli ma non mi ha chiarito tutti i dubbi.

Grazie mille a tutti
Lampeggi

Maurizio

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Ciao, La mia VFR ha
Inserito da ipezzini il Mer, 23/05/2007 - 17:05
Ciao,
La mia VFR ha all'attivo 70000Km.
Stesso preciso "problema" io utilizzo il GPS 15W50 ma non ho risolto il fastidioso TAC, forse solo un pelo migliorato.
Con olio nuovo il cambio sembra lavorare meglio, ma la forza da applicare alla leva aumenta inevitabilmente dopo che si insiste a far salire il contagiri oltre i 7000, quindi facendo aumentare la temperatura dell'olio il cambio soffre un po', questa è la mia sensazione.

Altra cosa che non riesco a spegarmi, magari ti è capitato:
A volte tra il passaggio dalla 1a alla 2a ma anche da 5a e 6a se non sono deciso con il piede a buttar dentro la marcia, ho come la sensazione che entri solo dopo che la frizione si sia innestata (lascio la leva) con un sonoro STOC!

Ivan-il"Pez"
VFR750 RC36II'95Red[PetiteCerise

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Il problema della marcia che
Inserito da triodo il Mer, 23/05/2007 - 17:10
Il problema della marcia che entra " in ritardo " non mi è mai capitato, ma a volte sempre se tiro la prima la seconda non si innesta facendomi sfollare e quando rimetto la seconda mi dà una legnata pazzesca.
Maurizio-Triodo-
Vfr RC36II '95 " La Bimba "
Silver Metallic
Cornaredo(MI)
anselmi.maurizio@fastwebnet.it
347-7215726

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Il passaggio tra 1^ e 2^ e'
Inserito da il professore il Mer, 23/05/2007 - 22:17
Il passaggio tra 1^ e 2^ e' sempre quello piu' critico in quanto la differenza di velocita' fra gli alberi del cambio e' maggiore che in tutti gli altri passaggi di marcia.
Anche a me capita di sfollare se non cambio con un minimo di decisione, soprattutto se tiro la 1^ abbastanza in alto (oltre gli 8000 giri).
Il tipo di olio utilizzato non mi ha mai causato differenze di comportamento (e ne ho usati tanti di oli...), ma penso che cambiando viscosita' possa andare meglio.
Magari potresti provare un 10W-50 totalmente sintetico (da Louis a 30 Euro la lattina da 4 litri).

Renato & Carla
VFR 800-98 Red >180k "Woodstock" by Snoopy
Treviso

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Visto che in box avevo il
Inserito da triodo il Ven, 25/05/2007 - 14:20
Visto che in box avevo il suddetto 15w50 ho provato a cambiare olio e devo dire che in questi due giorni il cambio sembra migliorato non poco.
Ora devo solo fare un pochino di strada ancora e poi vi aggiorno sul risultato.
Lampeggi
Maurizio-Triodo-
Vfr RC36II '95 " La Bimba "
Silver Metallic
Cornaredo(MI)
anselmi.maurizio@fastwebnet.it
347-7215726

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Gianis (Gianni
Inserito da gianis il Mar, 14/08/2007 - 14:11
Gianis (Gianni Nisi)
Ancona
RC 46 del 2000 Rossa Denominata LA TATA II
cellulare TIM 338 5987094

Come è finita poi la storia del rumore?
Anch'io ho questo "problema" a motore caldo e vorrei risolverlo.
Tutte le VFR fanno rumore dalla 1° alla 2°?
Mi fai sapere qualcosa?
Grazie mille, ciao Gianis (AN)

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Come gia' detto, tutte le
Inserito da il professore il Mar, 14/08/2007 - 21:34
Come gia' detto, tutte le VFR, chi piu' chi meno, fanno rumore nel passaggio 1^-2^, soprattutto se si tirano le marce.
Che il rumore si senta a motore caldo e' dovuto a 2 motivi:
1) l'olio e' meno viscoso a caldo
2) a freddo non tiri le marce come a caldo, quindi c'e' meno rumore.

Dovreste provare il cambio di un TDM 850 per capire cos'e' veramente un CLACK fra 1^ e 2^ !!!!

Renato & Carla
VFR 800-98 Red >180k "Woodstock" by Snoopy
Treviso

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