Problema ai freni

Inserito da luckyduck il Mer, 08/08/2007 - 14:18Meccanica
Riporto per conto di Daniele Tacchinardi

scusate , forse non devo scrivere qui concedetemelo è importante

ieri vado da moro gomme per cambiarle e visto che ero li ho fatto cambiare anche le pastiglie anteriori.
appena prendo la moto sento il freno più duro con meno corsa ( ragazzinon sono un' esperto ) vengo a casa la metto in box, ieri sera esco e dopo una 15 di km sento odore di bruciato mi fermo annuso e arriva dai freni anteriori , metto la moto sul cavalletto centrale faccio girare a mano la ruota davanti ed è quasi bloccata
stamattina ritorno da moro , gli spiego il problema
mi riconsegna la moto dicendomi che ho pistoncini da revisionare ( 28000 km) e mi ha rimontato le pastiglie vecchie rendendomi i soldi.
il danno si è creato ieri sera o era già esistente ? prima funzionava tutto a dovere.

altro dubbio. ma le pastiglie davanti durano 28000 km ?
io comprato la moto l' anno scorso da motostar , moto del 2003 segnava 6600 km.
a 18000.km ( ora ne ha 28000 )circa i meccanici amici mi cambiano le pastiglie dietro , c' è qualcosa che non mi torna.
o la moto non aveva 6600km o non mi hanno cambiato le pastiglie dietro
ora che rammento motostar mi ha detto che avevano appena fatto il tagliando , quindi la cronologia è questa
6600 anteriori
18000 posteriori
28000 anteriori

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Riporto per conto di Marco
Inserito da luckyduck il Mer, 08/08/2007 - 14:25
Riporto per conto di Marco da Pordenone

ciao potrebbe anche essere che te l'abbia montate male ho una versione
sbagliata
puo succedere

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Luca Montagner
Paperino & Fata Morgana su Vtec pearl heron blue Padernello (Tv)
cellu 34797394264

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Dire "ho tagliandato la
Inserito da Cruell il Ven, 10/08/2007 - 11:31
Dire "ho tagliandato la moto" non significa aver cambiato le pastiglie.
Significa, si e no, aver sostituito l'olio, filtro olio e aver dato una soffiata al filtro aria.
Se sono buoni hanno anche dato una stretta alla varie viti e fatto i controlli ai vari liquidi.
Le pastiglie non sono mai nel tagliando gratuito che (a volte!!!!) i concessionari fanno prima di darti la moto.
Peraltro a 6600 km le pastiglie non sono certo da fare.
La mia attualmente ne ha 14000 ma sono ben lontano dal cambiargli le pastiglie. Sia quelle davanti che quelle dietro.
Il consumo delle pastiglie dipende da come si frena e da quanto si frena.
Se usti prettamente il posteriore, potrebbe essere che ti si consumi prima dell'anteriore. Nella Vtec il posteriore si consuma anche se non lo usi (si aziona in parte dalla pompa anteriore) ma mi sembra strano che si consumi prima il posteriore e poi l'anteriore.

Venendo al tuo problema, direi che se ti hanno cambiato le pastiglie montando delle pastiglie non corrette, puo' anche essere che ti ritrovi in quella situazione.
Mi sembra proprio strano che una VFR dia noie alle pinze.
Comunque a smontare una pinza anteriore (la dx) si fa proprio in un attimo.
Smonti la pinza, smonti le pastiglie (roba da 15 minuti) e poi con un cacciavitone fai leva per vedere se i pistoncini rientrano in sede. Se rientrano, e' stato un cazzone il tuo meccanico, se non rientrano, hai un problema.
Poi, magari, la prox volta fai una scappata da Alekong che fai prima e sei tranquillo.

Leggendo altri thread sempre su questo forum, pare che a 15/18.000 km sia normale cambiare le pastiglie dietro (quantomeno è successo a qualcun altro). A questo punto il mio suggerimento è di andare da un meccanico e non da un gommista e di farti montare le pastiglie originali Honda o, al limite, le Nissin (che non sono la stessa cosa).
Ho una brutta esperienza in merito a pastiglie che dovevano andare come le originali e poi invece la moto frenava molto meno. Le pastiglie NON sono tutte uguali. Le Honda sono sicuramente il miglior compromesso.

Bye
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Cruell

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