Statore

Dopo varie vicissitudini di carattere elettrico sono arrivato alla conclusione che lo statore era partito. Il test principale è la verifica della resistenza sui tre poli del connettore che davano dei valori di 3.0 ohm fuori dagli standard (0.1-1.0 ohm); la prova del nove è stata lo smontaggio del cover con la constatazione del colore nero carbone di 15 bobine su 18. Lo smontaggio dello statore non è complicato, è solo noioso, e mi riprometto di trovare il tempo per scrivere (se non c'è già e se interessa) una breve descrizione, magari con foto di come si sostituisce il "pezzo".
Intanto prima di rimontare il nuovo statore ho ri verificato le resistenze del nuovo e del vecchio. Per il nuovo i valori di resistenza erano di 1.0 - 0.9 ohm ok! E con mia sorpresa le resistenze del vecchio erano variabili da 1.1 (di poco superiore al limite indicato) a 0.9 ohm (teoricamente buono!!).

Che succede? Nello smontarlo o nel pulirlo si è rinsavito? Era buono anche prima? Sto misurando male? da smontato non vale il test?
Qualcuno sa darmi una spiegazione?
grazie
ilpa vtec 2003 65'000 km