200.000 km ... e non sentirli

Superata la soglia dei 200.000 km, volevo fare un piccolo riassunto della manutenzione eseguita sulla mia VFR 800 del Gennaio 1998.

Manutenzione ordinaria

17 cambi olio – filtro olio motore (media ogni 12.000 km)
21 gomme anteriori
25 gomme posteriori
6 set pastiglie freno anteriori
4 set pastiglie freno posteriori
6 set candele (normali, al platino ed all’iridio)
6 filtro aria (incluso periodo con K&N, conteggiato come un filtro aria)
2 liquido antigelo (a 45.000 e 160.000 km)
1 liquido freni anteriori e frizione
2 olio forcella

Controllo gioco valvole : mai eseguito

Manutenzione straordinaria

Cuscinetti ruota anteriore a 174.780 km
Kit catena di trasmissione a 171.866 km
8 lampade H4 anteriori
Cuscinetti di sterzo a sfere a 56.440 km
Cuscinetti di sterzo conici a 94.975 km
Rigenerazione mono a 110.960 km
Paraolio forcella a 148.898 km
Iniettori a 158.490 km

Sostituita batteria a circa 170.000 km, ma l’originale e’ funzionante

Rotture
Termostato a 45.078 km
Alternatore a 140.740 km
Regolatore originale a 140.580 km
Regolatore Ducati a 186.319 km (durata 46.000 km)
Clacson (causa lavaggi) a 59.504 km

Tuning
Scottoiler a 46.768 km
Molle forcella Hyperpro a 94.975 km
Molla mono Hyperpro a 110.960 km
Voltmetro a led : 114.861 km
Power Commander a 142.749 km
Mono FG Gubellini a 179.600 km

Renato & Carla
VFR 800-98 Red (appena fuori rodaggio) "Woodstock" by Snoopy
Treviso
HP - FG - PC