2003 - Tour dell'Irlanda (EIRE) di Francesco "ZioFra" Noferi

Info Generali
Documenti:
Carta d’identita' valida per l’espatrio o Passaporto

Clima:
Il clima migliore con minor piovosita' è a Luglio e Agosto e comunque da meta' Aprile fino a meta' settembre. Le piogge si verificano spesso ma in genere durano poco.

Moneta:
La moneta è l’Euro ( € ) quindi nessun problema con il cambio.

Elettricita':
L’elettricita' è come in Italia a 220 V. Unico problema le spine degli elettrodomestici sono di tipo inglese quindi bisogna munirsi di un adattatore (costo circa 10/15 €). Io ho trovato un cavo di alimentazione per PC con spina inglese e l’ho messo su una ciabatta a 4 posti.

Telefono:
Per telefonare in Italia basta mettere il +39 (oppure 0039) davanti a qualsiasi numero italiano seguito dal numero compreso del prefisso.

Ambasciata Italiana:
Per qualsiasi problema l’ambasciata è a Dublino in 63/65 Northumberland Road.
Tel.: 01/6601744
Fax: 01/6682759
E-Mail: italianembassy@tinet.ie

Guidare in Irlanda
La guida in Irlanda è tutto al contrario che da noi cioè è a sinistra come in Inghilterra con la precedenza da destra. Ciò messo un paio d’ore ad abituarmi alla guida (giusto il tempo di capire dov’ero finito, essermi perso per Dublino e aver trovato l’albergo).
Le rotonde si girano al contrario (cioè verso sinistra, in senso orario) chi entra prima in rotonda ha la precedenza sugli altri.
Come in quasi tutto il mondo per i motociclisti è obbligatorio l’uso del casco. In auto sono obbligatorie le cinture di sicurezza per tutti gli occupanti.
La polizia locale si chiama GARDA, si riconoscono facilmente perchè hanno una pettorina gialla fluorescente con scritto su GARDA. Sono molto gentili come tutti gli irlandesi ma sono anche molto intransigenti. Sulle strade di interesse nazionale (denominate appunto Nxx) li trovate spesso con in mano il telelaser pronti a immortalarvi nelle varie pose.

Noleggio:
Si può noleggiare un auto dai 23 ai 70 anni, i prezzi non sono esosi (Punto circa 250€ per una settimana assicurazione "kasko" inclusa). Sotto i 23 anni alcune compagnie tipo AVIS noleggiano la macchina con un aumento della tariffa spaventoso (circa il 300% in più). E’ vietato in tutta l’isola il noleggio di moto o motorini.

Limiti di velocita':
I limiti di velocita' sono espressi in mi/h (miglia orarie) quindi sui cartelli i 40 non sono 40 Km/h ma bensi 64 Km/h. (1 miglio = 1,6 Km). In compenso, tanto per confondere le cose e le idee, le distanze tra citta' espresse sui cartelli sono in Km.
I limiti di velocita' sono di 30/40 mi/h in citta' (48/64 Km/h), 50/60 mi/h su tutte le strade extraurbane (80/96 Km/h) e 70 mi/h in autostrada (113 Km/h). Per chi avesse intenzione di andare in auto tenga presente che l’autostada è vietata ad auto con la guida a sinistra pena il ritiro immediato della patente.

Benzina:
Aimè tasto dolente ... Per noi poveri italiani abituati a pagare il liquido verde come se fosse oro in Irlanda è tutta un’altra cosa. Il prezzo della benzina è libero, ma libero veramente non come in Italia. Il prezzo più alto che ho pagato per un litro di verde è stato di 0.930 € a Dublino. Il prezzo più basso è stato di 0.762 € a Cork.

Mangiare, Bere e Dormire in Irlanda
Mangiare:
Dove mangiare in Irlandaa'Dipende da quanti soldi volete spendere e da cosa volete mangiare.
Se volete mangiare molto e spendere il giusto o in molti casi risparmiare andate a colpo sicuro nei PUB.
Piccolo esempio 1/2 pollo arrosto (circa 400 gr) con 300 gr di patate fritte (tagliate a mano non quelle che trovi prefatte al supermercato) 6.50 €.
I piatti sono tutti fatti al momento, non c’è niente di precotto (si vede dal tempo che ci mettono a portarti quello che hai ordinato).
Il salmone, il merluzzo, i gamberi e gamberetti vanno per la maggiore a un costo decente (circa 10 € a porzione) con una quantita alta (circa 1/2 kg).

Bere:
Irlanda, patria della GUINNES. Non c’è posto pub, ristorante, albergo che non serva la birra stout più famosa al mondo. Secondo me vale la pena di andare in Irlanda solo per bere la vera Guinnes (quella che beviamo in Italia ha tutto un altro sapore...).
Oltre alla Guinness nella zona Sud dell’Irlanda trovate molto diffusa la Murphy e la Harp.
Ed ora un’altra bella doccia fredda, i prezzi...
Che ci crediate o no il prezzo di una pinta di Guinnes varia tra i 2,80 € a Cork e i 3,25 € a Clifden (Connemara) niente a che vedere con i prezzi di Milano e provincia a cui sono abituato. Le altre birre hanno un prezzo medio di 2,50 € alla pinta e di 2,00 € la mezza pinta.
P.S. Per quanto riguarda la misura della pinta loro usano la misura inglese (circa 50 cc per la pinta e circa 25 cc per la mezza) a differenza della misura europea (circa 40 cc per la pinta e 20 cc per la mezza).

Dormire:
Dormire in Irlanda è forse la cosa più facile e molte volte economica di questo mondo. Personalmente consiglio B&B (bed & breakfast = dormire e colazione). Sono decisamente economici (in media tra i 20 e 30 €), hanno il parcheggio privato, le camere sono spaziose con bagno privato e televisione (anche se in Irlanda ci sono solo 4 canali TV), non ci sono problemi se arrivi tardi la sera e la colazione al mattino è molto abbondante.
A chi piace consiglio la Full Irish Breakfast comprendente toast, wurstel, bacon, uova, pomodoro, patè, marmellata, burro, te o caffè. In alteernativa cereali e frutta.
Per chi non si fidasse dei B&B o volesse qualcosa di meglio ci sono sempre gli alberghi ma con prezzi decisamente più alti. Attenzione agli alberghi, alcuni non hanno compreso nel prezzo la prima colazione quindi rischiate di trovarvela sul conto. In media una colazione consumata in albergo va da 15 ai 25 € a cranio.

1° giorno: Da dublino a Cork (Mi 290 - Km 460)
Uscite da Dublino prendendo la N11 e successivamente la M11. Da qui seguire per Wicklow. Arrivati a Wicklow prendete la R750, questa è la “via del Mare” e segue per circa 17 miglia (27 Km) la costa. In molti punti potrete arrivare al mare tramite stradine laterali, altrimente troverete un’ingresso sulla sinistra per la Brittas Bay c’è un parcheggio da un centinaio di posti auto con all’interno dei bagni per bisogni fisiologici. Questa è la spiaggia di tutti i Dublinesi è una spiaggia di sabbia lunga 10 Km.
Riprendete la R750 e poi N11 direzione Wexford, percorse 18 miglia (30 Km) arrivate a Enniscorthy da qui prendete la N30 direzione New Ross per 21 miglia (34 Km) e poi la N25 direzione Waterford. A Waterford verrete accolti da una bellissima Torre Tonda, Waterford è conosciuta anche per la Fabbrica dei Cristalli (2 Km a sud della citta') esportati in quasi tutto il mondo (c'è anche uno spaccio interno con sconti variabili dal 30 al 50%).
Da Waterford prendete prima la N9 e poi la N10 direzione Kilkenny e ci arrivate dopo 29 miglia (47 Km).Interessante a Kilkenny il locale castello.
Da Kilkenny prendete la R693 fino a Urlingford, da qui la N8 fino a Cahir. Arrivate a Cahir cercate i cartelli per la R668 denominata “Strada del Vee”, questa è una strada panoramica e molto piegaiola (asfalto spettacolo se non piove) per una decina di chilometri fino a Lismore dove c’è un castello stupendo. Da Lismore proseguite fino a Youghal e prendete la N25 direzione Cork.
Da Youghal dopo 17 miglia (23 Km) trovate Midleton paese sede delle distillerie Jameson (per i non addetti il più famoso Whiskey Irlandese). Se fate un giro dentro la distilleria alla fine vi offrono anche da bere (ingresso 5€ con 2 assaggi di whiskey). Dopo questo giro alcolico si arriva a Cork citta' non particolarmente interessante, uniche note positive vi hanno costruito il Titanic e si può vedere il castello di Blarney, sugli spalti c’è una pietra la cui leggenda narra che chi la bacia ricevera' il dono dell’eloquenza.


Castello di Killarney 1


Castello di Killarney 1

2° giorno: Da Cork a Killarney via Penisola Beara (Mi 203 - Km 300)
Dopo una serata passata a bere Guinness, Murphy e Irish Coffee in un Pub di Cork eccomi di nuovo in strada direzione Killarney... stranamente non ho strascichi di alcool e mi sento al massimo.
Si prende la N22 direzione Killarney fino a Macroom per 25 miglia (40 Km), da qui la R584 direzione Bantry/Glengarriff per 32 miglia (52 Km), arrivati a Ballylickey si segue per Glengarriff sulla N71 per 10 miglia (16 Km). Arrivati a Glengarriff siete all’inizio della Penisola del Beara la più selvaggia e autentica delle 3. La penisola ha strade stresse e molto piegaiole ma attenzione che in molti casi sono a strapiombo sul mare. I paesaggi si alternano, da una parte il mare dall’altra i monti, anche i paesi si alternano alcuni sono grigi come Adrigole altri hanno una marea di colori come Eyeries.
Si segue la R572 per Adrigole e poi per Cahermore, da qui si prende la R575 per Eyeries e per finire la R571 fino a Kenmare. Il giro completo della penisola di Beara è di circa 80 miglia (128 Km).
Arrivati a Kenmare si prende la R569 per poi ricongiungersi dopo 18 miglia (30 Km) alla N22 ed arrivare a Killarney dopo 15 miglia (24 Km).
Killarney è una interessante cittadina sul Lago Leane (oltretutto è anche parco naturale) il centro è caratteristico e ci si può tranquillamente spostare a piedi. C’è un ristorante italiano (Robertino’s) ma a meno che non vogliate spendere 16 € per una pizza margherita direi che è meglio andare nel Pub a fianco (1/2 Kg di pollo arrosto con patate 6,50 €).


Cliffs of Moher 1


Cliffs of Moher 2


Cliffs of Moher 3

3° giorno: Killarney con giro penisole Kerry e Dingle (Mi 202 - Km 303)
Inutile dire dove ho passato la serata e cosa ho bevuto tanto ormai lo sapete.
Da Killarney si prende la N71 direzione Kenmare 21 miglia (34 Km) di pieghe continue, arrivati a Kenmare prendere la N70 verso Sneem e proseguire verso Waterville. Waterville è un piccolo paese sul mare, la spiaggia è mista a sassi ed ha come particolarita' di aver dato accoglienza per molto tempo a Charlie Chaplin (sul lungo mare trovate anche una stele con una statua a grandezza naturale). Da Waterville si prosegue per Cahersiveen e per Killorglin dove finisce il giro della Penisola di Kerry. Il giro completo della penisola è di 97 miglia (155 Km).
Da Killorglin si prosegue sulla N70 fino a Castemaine e da qui prendere la R561 in direzione di Dingle. E’ imperativo fermarsi alla spiaggia di Inch "Inch Bay" (famosa per averci girato il film “La figlia di Ryan” nel 1969). La spiaggia è sicuramente la più bella di tutta l’Irlanda. Il parcheggio è piccolissimo ma è possibile parcheggiare in spiaggia, la spiaggia è una favola...
Da Inch si prosegue per Anascaut sempre sulla R561 e da Anascaut si prende la N86 per Dingle paese di pescatori molto carino ma affollatissimo. Da dingle si prende la R559 per il Slea Head con visione delle Blaket Island, il giro è di 23 miglia (37 Km), è molto spettacolare in quanto tutte le strade sono a strapiombo sul mare. Si parte da Dingle e vi si ritorna alla fine del giro.
Da Dingle si prosegue per il Connor Pass spettacolarissimo, ripidissimo e piegaiolo passo tra le montagne fino a Kilcummin, proseguire sulla R560 fino a Camp e da qui si riprende la N86 fino a Tralee dove finisce il giro della penisola. Il giro completo della penisola è di 60 miglia (96 Km).
Da Tralee sono ritornato a Killarney prendendo la N21 per 4 miglia (6 Km) poi la N22 direzione Farranfore per 20 miglia (32 Km) e quindi riarrivato a Killarney.


Bar in pietra sulla penisola di Dingle


Veduta costiera di Dingle

4° giorno: Da Killarney a Clifden (Mi 281 - Km 450)
Dopo un’abbondante colazione ci accingo a quello che sulla carta potrebbe essere uno dei viaggi più lunghi in terra Irlandese. Parto alle ore 8:30 locali destinazione finale Clifden all’apice del Connemara... Esco da Killarney sulla N22 direzione Tralee per 35 miglia (55 Km) e da Tralee seguo la N69 fino a Tarbert 33 miglia (53 Km).
A Tarbert prendo il treghetto (oddio ... "traghetto" forse sarebbe meglio chiamarlo Chiatta) che per la modica cifra di 8 € mi porta dall’altra parte della riva dello Shannon (il più grosso fiume Irlandese); precisamente arrivo a Money Point. Il traghetto c’è ogni mezz’ora e la traversata dura 15 minuti circa.
Da Money Point, punto di arrivo del traghetto, prendo la N67 per Kilkee e proseguo sempre sulla N67 fino a Lahinch 62 miglia (100 Km). Da Lahinch si prende la R478 per Lisdoonvarna 25 miglia (40 Km). Tappa obbligata a una delle bellezze mondiali... le scogliere di Moher (Cliffs of Moher). Dette scogliere si innalzano per 250 metri sul livello del mare, piccolo particolare che ho notato solo in Irlanda... l’ingresso delle scogliere e libero ma l’uscita è a pagamento (3 € per il parcheggio).
Dopo la sosta alle scogliere si riprende la strada R478 verso Lisdoonvarna e da qui la N67 fino a Kilcolgan per un totale di 42 miglia (67 Km). Da Kilcolgan si prende la N18 e poi la N6 per 20 miglia (32 Km) fino ad arrivare a Galway capoluogo del Connemara. Breve sosta per sgranchire le gambe e via verso Clifden sulla N59 per 65 miglia (104 Km). La strada che porta a Clifden è un susseguirsi di prati, laghi e curve, uno spettacolo increbile quello che tutti vorrebbero vedere dell’Irlanda, unico pericolo su questo tragitto i greggi di pecore che ti attraversano la strada all’improvviso. Centimetri di gomma in meno e alle volte una striscia marrone per terra.
Finalmente sono arrivato a Clifden e vado subito a cercare il B&B prenotato per prendere possesso della camera. Smonto le valige e torno di corsa in paese anche perchè è quasi ora di cena, sono le 18:30 cioè 12 ore dopo la partenza ... stanco, distrutto ma felice e con un sorriso che non riesco a togliermi dalla faccia. Una cena abbondante a base di stufato Irlandese e patate fritte innaffiato tutto da abbondante Guinnes.
Riassumendo: 1 porzione di stufato irlandese + 1 porzione (enormi) di patate fritte + 4 guinnes + 2 Irish Coffee = 20 € (e 1 Irish Coffee me l’hanno offerto loro)!!! Torno a letto quasi choccato per quello che ho speso in rapporto a quello che ho mangiato e bevuto.


Via principale di Kenmare


Veduta costiera di Dingle

5° giorno: Giro del Connemara, Mayo e Sligo (Mi 302 - Km 484)
Dopo l’abbuffata della sera prima e una colazione modello sono 3 giorni che non mangio decido di fare il giro del Connemara e forse qualcosa di più (vediamo cosa mi viene in mente durante la strada).
Parto da Clifden per la N59 direzione Westport e mi fermo poco dopo Letterfrack a vedere la stupenda Kylemore Abbey costruita nel 1860. Foto di rito e ripartenza destinazione Devilsmother dove prendo la R335 per arrivare a Westport dopo 50 miglia (80 Km).
Arrivato a Westport sosta per birra e via sempre sulla N59 fino a Mulfrany 20 miglia (32 Km) dove, dopo avere passato un ponte sul mare, prendo la R319 per Keel, la R319 fa il giro della Achill Island il giro è abbastanza corto 40 miglia (67 Km) ma molto interessante a livello panoramico. Tornato nuovamente a Mulrany riprendo la N59 per Ballina e proseguo per Sligo dove arrivo dopo 79 miglia (126 Km).
Sligo è situata sotto uno sperone roccioso ed è la patria del poeta Yates. Da Sligo prendo la N4 prima e poi la N17 fino a Claremorris per 40 miglia (64 Km); arrivato a Claremorris prendo la R331 fino a Cong 25 miglia (40 km). Da Cong si prende la R346 per 3 miglia (5 Km), poi la R345 per Ternakill 10 miglia (16 Km), da Ternakill la R336 per Maam Cross 5 miglia (8 Km) e da qui la N59 per Clifden 30 miglia (46 Km).
Sulla carta non sembrava ma il contachilometri segnava 484 Km il giro più lungo in assoluto della mia permanenza Irlandese.


Stele commemorativa del film la Figlia di Ryan - 1969


Stele commemorativa di Charlie Chaplin a Waterville

6° giorno: Giro del Connemara (Mi 157 - Km 251)
Oggi giro per quanto possibile del Connemara.
Parto da Clifden e prendo la N59 direzione Leenane per 22 miglia (35 Km). Da Lleenane si prende la R336 per Cong costeggiando il Lago Nafooey e attraversando il Lago Mask si arriva a Cong dopo 23 miglia (37 Km). Da Cong si prosegue sulla R334 fino a Headford e poi sulla N84 fino a Galway 25 miglia (40 Km).
Sosta per pranzo a Galway poi prendo la R336 per Ballynahown 25 miglia (40 Km). Da Ballynahown si sale sempre sulla R336 fino a Screeb Cross per 15 miglia (24 Km); da Screeb Cross deviazione sulla R340 direzione Cashel per 25 miglia (40 Km). Questa è una strada costiera molto bella e panoramica. Da Cashel si prende la R341 per Clifden dove si arriva dopo 22 miglia (35 Km).


Connemara al tramonto (vicino Clifden)


Abbazia di Kylemore

7° giorno: Da Clifden a Dublino (Mi 228 - Km 364)
Tappa di ritorno verso Dublino (ormai sono arrivato al penultimo giorno della mia permanenza in Irlanda).
Da Clifden si prende la N59 in direzione Galway per 65 miglia (104 Km), da Galway si prosegue sulla N6 in direzione di Ballinasloe, da Ballinasloe si prosegue fino a Athlone e da qui fino a Kinegad dove si prende la N4 chi porta fino a Dublino. La distanza tra Galway e Dublino è di 163 miglia (260 Km). Niente di particolare da segnalare sul percorso se non il classico paesaggio di campagna irlandese.

8° giorno: Tour di Dublino
Ultimo giorno in Irlanda e tour obbligato di Dublino o per meglio dire del centro di Dublino. Sicuramente non si può andare a Dublino senza vedere Grafton Street centro nevralgico dello shopping dublinese nonchè isola pedonale. Alla fine di Grafton Street vi potete immergere nella tranquillita' di St. Stephens Green un parco nel centro di Dublino ritrovo di ragazzi universitari e non.
La cattedrale di San Patrizio è meta obbligata, purtroppo quando ci sono passato io c’era un funerale quindi anche per rispetto non ho avuto voglia di fare il solito turista invadente.
Altra tappa fondamentale di Dublino la sede della Guinness, un palazzo di 6 piani con tutta la storia della famosa birra con annesso bar per degustazione e negozio allegato e la sera rigorosamente al Temple Bar un quartiere composto di viuzze e pieno di PUB logicamente avete solo l’imbarazzo della scelta.

Totale Miglia 1663 - Totale Km 2612