RC46 grippato

Ha scritto Diegone:
Salve soci, oggi pomeriggio sono andato a salutare i miei amici meccanici Honda
e noto in un angolo al buio un bel RC46 blu uguale al mio chiedendomi cosa potesse
fare un VFR in un lato oscuro dell'officina.
Presa informazione dal mecca e che mi dice...
"è di un cliente che ha grippato, ha 81.000 km, olio nel motore c'è
praticamente è tutto in ordine, inizierò a smontarlo la sett prossima"
Al tipo si è inchidato la ruota in terza dopo un sorpasso,
fortunatamente, gli ha detto, prontamente ha premuto la frizione e gli è andata bene.
A lui e per il povero VFR? Ma è possibile dico!
Che dite?

The Nibbio:
Incredibile sentire una Honda che s'inchioda il motore!

Snoopy:
Le prime che mi vengono in mente:
- potrebbe essersi ostruito un passaggio dell'olio ed ecco là che la frittata è fatta;
- la pompa dell'olio ingrippata per qualche residuo;
- iella pura e semplice per qualcosa che non ha funzionato a dovere.

Alla fine parliamo sempre di meccanica e può succedere a tutte anche alle migliori.

Diegone:
Adesso che mi viene in mente vista la tua mail Snoopy,
mi sembrava che uno dei meccanici parlava appunto della prima opzione
"potrebbe essersi ostruito un passaggio dell'olio ed ecco là che la frittata è fatta;"
ma è pur sempre un'ipotesi

Maxzan:
dato che io di motori non ne capisco una mazza, se succede che grippa, conviene vendere il vufero o metterlo a posto?